Description

Ulrike Weinrich beschreibt zwei Methoden zur Berechnung realistischer Ausfallraten von elektrischen/elektronischen Systemen am Beispiel des Steuerger ts der elektrischen Servolenkung. Basierend auf den untersuchten Einflussgr en der Ausfallratenberechnung wird aus der Kombination von Mess- und Pr fstandsfahrten ein Temperaturprofil der Umgebungsluft des Lenkungssteuerger ts bestimmt. Die zweite Methode beschreibt die Determinierung der Feldbew hrung von E/E-Komponenten und -Baugruppen auf Grundlage der Ausfall- und Betriebszeiten mithilfe der Bayes'schen Statistik. Der praktische Nachweis dieser Methode wird in Form einer Simulationsstudie durchgef hrt.

Die Autorin:

Ulrike Weinrich hat am Institut f r Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universit t Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin f r den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebpr fstands am FKFS t tig.